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  • 福達股份用曲軸直連世界
    2019-01-31 來源:上海證券報    
      桂林以“山水甲天下”而享譽全球,駐足流連風景的游客們可能并不知道,在這樣一個世界級的國際旅游勝地中,還有著一家主營汽車零部件業務的國際化企業——福達股份。

      作為沃爾沃、奔馳、雷諾、豐田日野、康明斯、MTU等國際著名汽車、發動機企業的供應商,福達股份是國際大型曲軸行業巨頭德國阿爾芬公司的合作伙伴,成為桂林制造乃至中國制造的一張名片。

      公司創始人、董事長黎福超,從上世紀80年代初期開始創業,以“勇于創新、敢于變革、堅持開放”的信念,帶領福達人將一個名不見經傳的小廠,一步步培育成在國內外有影響力的汽車零部件生產制造企業。不久前,記者走近黎福超,了解他和福達股份背后的故事。

      創新讓企業由弱到強



      上世紀80年代,中國人的交通工具還停留在自行車時代。當時,20多歲的黎福超創立了一家小型五金配件廠,專業生產自行車零部件。90年代初,他捕捉到汽車工業發展的潛力和機遇,把企業生產方向瞄準汽車發動機零部件,并開始主動朝這個方向全力轉型,創新性地開發生產福達牌發動機減振器、飛輪總成等發動機零部件,這些產品填補了廣西的空白。

      1996年,福達在桂林二次創業,走上生產汽車零部件的道路。經歷了一段時間的發展后成立了桂林福達股份有限公司。

      創業初期,艱苦而忙碌,黎福超一心撲在企業上,每天工作十幾個小時。福達股份的成長,可以說是黎福超帶領員工們一點點干出來的。

      企業壯大了,怎么變強、怎么在競爭中立于不敗之地?黎福超告訴記者,福達股份在20多年的發展歷程中,一直在想方設法變得更強,其中的經驗和秘訣就是創新,尤其是技術創新。

      “汽車行業發展很快,技術迭代也很快,技術跟不上很容易被淘汰。要想在市場上擁有地位和話語權,就要擁有強大的技術創新能力?!崩韪3f,從企業成立到現在,福達始終致力于將最先進的技術牢牢抓在手中,始終把創新作為核心競爭力。

      福達股份在創新方面下了很大工夫,比如尋求與清華大學合作,成立“清華-福達汽車系統技術開發研究所”;同時,福達股份成立了自己的技術中心進行產品研發,目前該中心已經成為國家級的汽車關鍵零部件研發工程研究中心;花力氣花成本大膽引進專業人才,努力實現技術上的創新與超越。

      多年來,福達積累了一項又一項關鍵汽車零部件產品的核心技術和先進的生產工藝,申請了很多發明專利和應用專利。目前,福達已經成為集汽車零部件“投資研發-零部件加工-系統制造”為一體的新型企業。

      創新,引領著福達股份穩步向前。


      變革讓企業上市騰飛

      隨著福達股份一路發展,企業的愿景不僅僅是為了創造利潤,更重要的是要在汽車零部件領域成就一番事業,乃至促進整個行業的進步。

      今天的福達股份,已成為一家在中國汽車零部件行業有影響的優秀企業,黎福超憑借著智慧和戰略眼光,以及堅韌不拔的精神,成為這一領域的佼佼者。

      勇于變革,是企業家成就一番事業必備的膽識。很多企業在發展進入平穩期之后,會安于穩定、停滯不前。福達股份跟隨著中國汽車市場的繁榮,一同進入發展的快車道,但黎福超沒有停下腳步享受成功的果實,他始終思考一個問題:如何進一步強化企業的生命力和競爭力?

      于是,一場關于新的企業制度、管理方式、商業模式的質變,在黎福超腦海中醞釀,并逐步成型。他決定將福達改制上市!

      2008年開始,黎福超帶領福達團隊開展上市的有關工作,將上市公司的規范要求落實到企業的經營與管理中。

      2014年11月27日,黎福超迎來了事業中最值得銘記的日子,也是福達股份發展歷程中最重要的里程碑。這一天,福達股份在上海證券交易所掛牌上市,正式登陸資本市場,成為一家受關注的公眾企業。

      “上市四年來,我們進入發展的騰飛階段。福達的技術裝備、產品品質、企業管理、人才隊伍等方面更具現代化、國際化水平,企業的競爭力也明顯提升?!闭劦竭@里,黎福超仿佛回到企業上市那一刻,顯得十分興奮。

      資料顯示,目前福達股份總資產達30多億元,具備年產150萬根發動機鍛鋼曲軸、130萬套汽車離合器總成、15萬套螺旋錐齒輪、1200萬支高強度螺栓和10萬噸精密鍛的生產能力。產品為國內外40多家知名的汽車、發動機企業配套,客戶不僅有國內龍頭汽車廠家,也有如戴姆勒-奔馳、沃爾沃、雷諾、豐田日野、康明斯、MTU等國際知名汽車廠家與發動機制造商。


      走出去讓企業國際化

      “汽車與發動機行業是全球化的行業,零部件也是如此,企業實現國際化非常重要?!崩韪3f,中國在國際舞臺上的地位越來越高,中國的企業家要敢于走出去,融入全球化,這是當代企業家的歷史使命。作為中國汽車零部件龍頭企業之一,福達股份大膽地走出去,并融入了國際汽車市場。

      其實,早在三年前,黎福超就提出并實施了“三步走”的國際化戰略:首先要有國際化的技術能力、管理水平和人才隊伍;第二步是要有一批國際化的客戶;第三步是實現國際化的合作。

      三年來,福達股份的國際化“三步走”戰略扎實推進。目前,福達股份客戶遍布歐洲、美國、日本等著名汽車與發動機生產企業。福達已經擁有一批國際化水準的優秀人才;通過不斷提升技術裝備的制造水平、信息化水平、企業的管理體系,滿足國際化配套的技術保障能力與管理要求。

      在國際合作方面,福達股份通過一年多努力,取得突破性進展。今年2月28日,福達股份發布公告稱,公司與大型曲軸全球領導者——德國阿爾芬公司簽署合資合作協議,雙方決定共同出資在桂林設立“桂林福達阿爾芬大型曲軸有限公司”,合資公司投資總額4800萬歐元,雙方各占合資公司股權的50%。

      德國阿爾芬是擁有一百多年歷史的國際名企,在大型曲軸領域是世界上最大的獨立供應商,其生產的大型曲軸應用范圍涵蓋大型特種車輛、大型發電、油氣開采、船舶以及核電等領域。

      “阿爾芬成立100多年,這次是第一次走出德國到國外投資設廠,他們就只選擇了福達!”黎福超自豪地說,與阿爾芬實現合作,證明了福達股份的專業技術實力和國際化能力。

      值得關注的是,大型曲軸是動力設備的核心組件,長期以來由于技術門檻高,國內大部分大型高端曲軸需要從國外進口,在船舶、大型動力系統、核電、石油鉆探等領域都存在這樣的問題。

      聯手阿爾芬之后,雙方將開展技術、品牌、市場、渠道的全方面合作。這將大大提高福達股份的大型曲軸生產技術水平,為國內大型高端裝備生產建設提供強大后盾的同時,福達股份的客戶和市場也將拓展到更廣泛的領域,福達這一中國品牌也將在國際舞臺上占據更有影響力的地位。

      8月30日,合資工廠已經在桂林開工建設,按照計劃,2019年一季度將完成工廠建設與設備安裝調試。屆時,國際一流水平的大型曲軸生產線將在桂林開始運行生產,這將給福達帶來更強勁的驅動力,讓福達駛向前景更為廣闊的明天,助力福達成為中國制造走向世界的一張新名片。

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